反弹“急先锋”还能担当多久?新能源板块后市机构分歧加大 日期:2022-07-06 13:14:12 / 人气:294 5月以来,新动力板块担当反弹“急先锋”。数据显示,截至7月5日开盘,5月以来新动力指数涨幅接近40%。机构对新动力板块后市也呈现了严重分歧:看多者以为新动力车浸透率照旧较低,将来生长空间可观;看衰者则以为,新动力一枝独秀的表现很难继续,现阶段板块风险收益比拟差。免责声明:本文来自腾讯旧事客户端创作者,不代表腾讯网的观念和立场。 作者:恒耀娱乐平台 ←上一篇媲美保时捷、迈巴赫,50万内最好的SUV?何小鹏是不是吹得过了下一篇→汽车消费又获政策大礼包,这次效果会有多大 新闻资讯 News 谁能撬动自动驾驶汽车落地:技术...07-01 彩票店倒闭潮:高增长背后的商业...07-01 从 6 倍疯涨到高管套现,多邻国跌...07-01 如何获得自由:打破束缚,追寻内...07-01 案例展示 Case 恒耀APP07-02 恒耀官网07-02 恒耀娱乐07-02 恒耀登录07-02 恒耀注册07-02
5月以来,新动力板块担当反弹“急先锋”。数据显示,截至7月5日开盘,5月以来新动力指数涨幅接近40%。机构对新动力板块后市也呈现了严重分歧:看多者以为新动力车浸透率照旧较低,将来生长空间可观;看衰者则以为,新动力一枝独秀的表现很难继续,现阶段板块风险收益比拟差。免责声明:本文来自腾讯旧事客户端创作者,不代表腾讯网的观念和立场。 作者:恒耀娱乐平台